Le carénage de fusée SpaceX crée un spectacle de lumière spectaculaire

Avec chaque Envoi SpaceX, c’est généralement la ou les fusées de retour qui reçoivent toute l’attention. Pour certains, la façon dont l'organisation a créé un cadre équipé pour trouver une fusée debout quelques minutes après son expédition est encore une réalisation qui, lorsqu'elle est vue, se traduit par de nombreuses mâchoires voyageant vers le sud.

Le carénage sans prétention de la fusée entraîne donc une présence dans une certaine mesure plus calme, éclipsée par tout le spectacle produit par ces incroyables, torrides et plutôt astucieuses fusées Falcon 9.

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En tout cas, avec une autre vidéo publiée par SpaceX mercredi, cela va changer.

Le carénage, pour ceux qui ne sont pas à jour, est le segment au point le plus élevé de la fusée qui abrite et assure la charge utile jusqu'à l'instantané de l'arrangement. Il est parfois appelé le cône de nez.

Le 4 juillet, SpaceX a tweeté une vidéo choquante (ci-dessous) apparaissant comme un carénage réutilisable sur le chemin du retour sur Terre après le troisième envoi de sa colossale fusée Falcon Heavy le 25 juin 2019. Comme cela devrait être évident dans l'enregistrement, les incroyables pouvoirs caractéristiques expérimentés par le cône produisent un spectacle de lumière insensé, qui, malgré le fait qu'il ne puisse pas libérer votre mâchoire, ne négligera sans aucun doute pas la crainte.

Quoi qu'il en soit, ce n'est pas la fin de l'histoire. Après son plongeon sensationnel, une zone du carénage en deux sections a été effectivement obtenue par un navire marin SpaceX se tenant dans l'Atlantique avec un énorme filet. C’est la première fois que le navire, appelé Mme Tree (autrefois connu sous le nom de M. Steven), a découvert comment obtenir le carénage après divers attentats à la bombe - regardez cet effort il n'y a pas longtemps qui a failli réussir.

Vue depuis le carénage pendant la mission STP-2; lorsque le carénage revient sur Terre, la friction réchauffe les particules dans l'atmosphère, qui apparaissent en bleu vif dans la vidéo pic.twitter.com/P8dgaIfUbl

- SpaceX (@SpaceX) 3 juillet 2019

• La récupération du carénage fait partie des efforts de SpaceX pour créer un cadre de fusée réutilisable capable de réduire considérablement les dépenses liées aux missions en salle.
• L’eau de mer saumâtre peut endommager le carénage, et avec une estimation de 6 millions de dollars, il est indéniablement préférable de l’arriver sur le net que dans l’océan.

Quoi qu'il en soit, comme nous le savons d'après les efforts passés, l'obtenir est également un test sérieux. Mme Tree mesure 62 mètres (203 pieds) de long et 10 mètres (33 pieds) de large et possède un filet couvrant un territoire d'environ 3 700 mètres carrés (presque une section de terrain). L'ensemble du carénage mesure environ 42 pieds de haut et 15 pieds de large et pèse 1000 kilogrammes (plus de 1 tonne).

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Pour aider à équilibrer le carénage lors de sa plongée, SpaceX a fusionné des moteurs à azote froid dans chacun des deux segments de cône. Le cadre utilise également un parafoil orientable préparé par GPS (quelque chose comme un parachute) qui se déplace à environ cinq miles au-dessus du niveau de l'océan. Cela soutient le carénage pour un atterrissage plus doux et donne en outre au navire plus de possibilités de modifier sa position, améliorant ainsi ses chances de l'obtenir.

Au moment du flux et du reflux, le groupe tente essentiellement de consommer la méthode d'arrivée pour l'une des zones centrales, l'autre partie se terminant encore dans l'océan. Maintenant que la création est une avancée appropriée avec le cadre d'arrivée, SpaceX est invoqué pour acheter un navire ultérieur pour obtenir également l'autre partie du carénage.